Jeffrey M. Falzarano博士是海洋工程系的教授，是Dr. Kenneth S.M. Davidson奖章的获得者。|图片:德州农工工程
美国德州农工大学海洋工程系教授Jeffrey M. Falzarano博士荣获美国海洋工程学会颁发的Dr. Kenneth S.M. Davidson奖章海军建筑师和轮机工程师协会。
法扎拉诺获得了该奖项"卓越的船舶研究科学成就"特别是他利用非线性动力系统理论考虑船舶动态稳定性的基本方法。这种方法是他在博士论文中首创的，与国际海事组织的第二代船舶稳性标准类似。
Falzarano拥有超过30年的大学造船和海洋工程教员经验，其中15年是在德州农工大学。他的研究重点是船舶的动态稳定性，目前正在应用这些方法来考虑海上可再生能源设备，如浮动风力涡轮机和波浪能设备。他的研究还包括各种安全方法，如预测非线性船舶横摇运动和波浪中的机动。
他的职业生涯包括教授船舶和海上平台动力学，以及造船和研究船舶/平台动力学。他曾在多个咨询委员会任职，包括一个负责审查和修订美国海岸警卫队稳定性标准的国家科学院委员会。他还担任美国海岸警卫队国家运输安全委员会海上事故联合调查的流体动力学专家。
在从事学术生涯之前，法扎拉诺曾在美国海岸警卫队的设计部门工作。从那时起，他还工作并访问了各种联邦政府机构、实验室和国际学术机构。
Falzarano在密歇根大学获得了造船和海洋工程博士学位，以及航空航天工程、应用力学、造船和海洋工程硕士学位。他获得了韦伯研究所的造船和海洋工程学士学位。
他的博士导师、密歇根大学教授阿明·特罗施博士和他的博士生阿米塔瓦·古哈博士共同提名他获得该奖项。法扎拉诺将于9月29日在休斯顿举行的SNAME海事大会上获得该奖项。他是戴维森奖章的第32位获得者。
“之前的获奖者都是我所在领域的领军人物，包括6名国家科学院成员，所以我很荣幸被选中。在我的职业生涯中，我有出色的导师和学生与我一起工作，所以这真的是一种巨大的荣誉。”
法扎拉诺获得了该奖项"卓越的船舶研究科学成就"特别是他利用非线性动力系统理论考虑船舶动态稳定性的基本方法。这种方法是他在博士论文中首创的，与国际海事组织的第二代船舶稳性标准类似。
Falzarano拥有超过30年的大学造船和海洋工程教员经验，其中15年是在德州农工大学。他的研究重点是船舶的动态稳定性，目前正在应用这些方法来考虑海上可再生能源设备，如浮动风力涡轮机和波浪能设备。他的研究还包括各种安全方法，如预测非线性船舶横摇运动和波浪中的机动。
他的职业生涯包括教授船舶和海上平台动力学，以及造船和研究船舶/平台动力学。他曾在多个咨询委员会任职，包括一个负责审查和修订美国海岸警卫队稳定性标准的国家科学院委员会。他还担任美国海岸警卫队国家运输安全委员会海上事故联合调查的流体动力学专家。
在从事学术生涯之前，法扎拉诺曾在美国海岸警卫队的设计部门工作。从那时起，他还工作并访问了各种联邦政府机构、实验室和国际学术机构。
Falzarano在密歇根大学获得了造船和海洋工程博士学位，以及航空航天工程、应用力学、造船和海洋工程硕士学位。他获得了韦伯研究所的造船和海洋工程学士学位。
他的博士导师、密歇根大学教授阿明·特罗施博士和他的博士生阿米塔瓦·古哈博士共同提名他获得该奖项。法扎拉诺将于9月29日在休斯顿举行的SNAME海事大会上获得该奖项。他是戴维森奖章的第32位获得者。
“之前的获奖者都是我所在领域的领军人物，包括6名国家科学院成员，所以我很荣幸被选中。在我的职业生涯中，我有出色的导师和学生与我一起工作，所以这真的是一种巨大的荣誉。”