研究团队将使用脑成像检验标定模型如何影响动态信任和驱动行为图像:
得克萨斯A&M工程
自动化飞行器技术被公认为有希望预防碰撞、提高驾驶员移动性甚至降低排放量的手段。德州A&M大学研究者正试图理解
博士Anthony McDonald助理教授Ranjana Mehta是Wm Michael Barnes '64工工工程系副教授,利用神经工效学测量和模拟人驱动汽车信任团队获奖研究 国家科学基金会.
人与机器或人与自动化飞行器之间的动态信任人比人更信自动化系统我们假设这些人之间的信任随时间变化与自动化交互作用,而我们的目标是客观测量这些变化。”
神经工程学研究 脑和工作行为 和柱 驱动信任测量更具体地说,研究团队将使用脑成像模型信任驱动行为研究信任标定模型如何影响动态信任驱动行为
团队将用工业系统工程驱动模拟器进行两次实验,收集驱动行为数据以及主观、神经和生理信任度量度,以理解脑中特定区域相互通信或当驱动打包者信任时互不通信三年项目第一年将首先收集60-100名参与者的数据。
并使用脑信号捕捉信任 mahta表示模拟器自动化失败以预期方式超载另一车,我们感兴趣地想了解 人与航空互信 和神经关联 都多相似或不同 自动飞行器应用空间
研究团队将能够映射脑中不同地区间的通信或缺电,因为在实验过程中对AV的信任度因对自动化信任度的不同而异的驱动程序建立、破解并修复
神经标记可用于开发信任检测模型,触发信任标定方法,最终提高车辆可靠性透明度,使驱动程序能看到并校准他们想保留多少控制
麦当劳表示:「我们的目标是在理解动态信任方面取得长足进展,我们希望产生基本贡献 最终通向更安全车辆技术
博士Anthony McDonald助理教授Ranjana Mehta是Wm Michael Barnes '64工工工程系副教授,利用神经工效学测量和模拟人驱动汽车信任团队获奖研究 国家科学基金会.
人与机器或人与自动化飞行器之间的动态信任人比人更信自动化系统我们假设这些人之间的信任随时间变化与自动化交互作用,而我们的目标是客观测量这些变化。”
神经工程学研究 脑和工作行为 和柱 驱动信任测量更具体地说,研究团队将使用脑成像模型信任驱动行为研究信任标定模型如何影响动态信任驱动行为
团队将用工业系统工程驱动模拟器进行两次实验,收集驱动行为数据以及主观、神经和生理信任度量度,以理解脑中特定区域相互通信或当驱动打包者信任时互不通信三年项目第一年将首先收集60-100名参与者的数据。
并使用脑信号捕捉信任 mahta表示模拟器自动化失败以预期方式超载另一车,我们感兴趣地想了解 人与航空互信 和神经关联 都多相似或不同 自动飞行器应用空间
研究团队将能够映射脑中不同地区间的通信或缺电,因为在实验过程中对AV的信任度因对自动化信任度的不同而异的驱动程序建立、破解并修复
神经标记可用于开发信任检测模型,触发信任标定方法,最终提高车辆可靠性透明度,使驱动程序能看到并校准他们想保留多少控制
麦当劳表示:「我们的目标是在理解动态信任方面取得长足进展,我们希望产生基本贡献 最终通向更安全车辆技术